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      稻城亞丁旅游攻略

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      譚亨:雪域筑夢人

      時間:2013-04-24 來源: 北京旅行社 作者:admin 瀏覽:

        第十二屆(2012)四川十大財經風云人物50名候選人名單公布后,公眾熱情再度被點燃。康定機場總經理、稻城亞丁機場建設指揮部指揮長譚亨人氣高漲。截至4月8日下午6時,已有眾多網友留言表示支持譚亨。
       

      就在今年3月31日,受天氣影響在去年底關閉的康定機場正式復航。復航還為游客帶來了“福利”——成都起飛時間由原來的7:50調整為9:50的“黃金時間”。此后,游客飛康定不用再半夜起床。民航西南管理局相關負責人表示:“康定機場良好的增長勢頭,給了我們信心。”

        修建并運營康定機場,帶病投身于稻城亞丁機場建設,組建康定機場集團公司……譚亨帶領他的團隊創造了無數個高原奇跡。為打通“天路”堅守責任

        這是一條美麗的“天路”。

        2008年10月22日,一架飛機從成都雙流國際機場起飛,35分鐘后降落在海拔4238米的康定機場。此后,甘孜州結束了沒有機場的歷史,正式跨入“立體交通”時代。作為分管工程建設的副指揮長,譚亨在施工期間總是每天早上5點準時到達現場。工程僅用了兩年全部完成建設,合格率100%,優良率80%,創造了高原機場建設奇跡。

        2009年開航以來,康定機場旅客吞吐量每年成倍增長,并多次優質高效完成了應急救援任務,對甘孜經濟騰飛和社會穩定發揮了重要作用。

        啃下康定機場這塊“硬骨頭”,譚亨和他的團隊又轉身投入到稻城亞丁機場的建設中。稻城亞丁機場海拔高達4410米,是世界在建旅游機場中海拔最高的,施工難度可想而知。

        譚亨深感責任如山。建設期間,譚亨與他的團隊每天熬更守夜,用最快的速度和最優質量完成了機場立項、可研審批,并成功破解冰蝕地質特征明顯、溝槽多、地下水豐富、凍土顯著等難關。僅用8個月就完成工程建設計劃的95%,創造了“稻城亞丁速度”。

        為推動工程進度,譚亨在做完膽結石手術后還沒完全康復,就趕往了海拔4410米的稻城亞丁機場建設現場。榜樣的力量,讓“特別能吃苦、特別能戰斗”成為了稻城亞丁機場人的群體標識。

        稻城亞丁機場原定于2015年建成通航,譚亨和他的伙伴們卻讓時間提前了兩年——今年夏天,稻城亞丁機場將正式通航。這對推動四川建設旅游經濟強省,實現“北有九寨黃龍,南有稻城亞丁”的旅游產業新格局等意義重大。打通產業鏈助建世界最佳旅游目的地 “把工作做實做細,工作只能超前做好,今天的事絕不拖到明天。”譚亨常用這一句座右銘激勵自己。在他看來,機場事業需要真正的實干精神,需要勤動腦、勤動嘴、勤動腿、勤動手。

        靠這股實干精神,他帶領團隊走南闖北,創造了一個又一個機場神話:稻城亞丁機場通航指日可待,譚亨又欣然接受了甘孜格薩爾機場建設籌備等任務。

        2012年底,甘孜州提出組建機場集團公司。該集團公司將成為甘孜旅游產業發展的重要引擎,為甘孜建成中國全域旅游先行區和世界最佳旅游目的地,以及轉變旅游產業發展方式等提供源源不絕的內動力。

        2013年伊始,我省藏區首個機場集團——四川康定機場集團公司正式成立,除康定機場、稻城亞丁機場、甘孜格薩爾機場三大機場外,集團還衍生甘孜州翔云運業有限責任公司、甘孜州翔云旅行社有限責任公司、甘孜州翔云酒店管理有限責任公司、甘孜州翔云航空服務有限責任公司,實現旅游產業鏈全覆蓋。此后,世界各地的游客飛到康定后,可享受航空旅游“一站式”服務。

        不久的將來,美麗的甘孜將立體展現在世人面前。精彩2012

        2012年,康定機場累計安全起降航班644架次,旅客吞吐量達到35000余人次,較上年增長20.7%。9月,稻城亞丁機場成功校飛;11月成功試飛;12月,被專家譽為選址難度全川之最的甘孜格薩爾機場完成選址。各方熱評

        四川省旅游協會會長陳保明:稻城亞丁機場對促進四川藏區旅游發展、對藏區經濟社會發展都具有非常重要的現實作用。

        網友“9401125”:從此飛康定不用半夜起床,我要將票投給為我們生活帶來實惠的人。

        網友“miayk1988”:譚亨是個很有才干能力的人,在那么高海拔的地區建個機場很不容易啊,非常欽佩!

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